IS500

せっかく東京に行ったので、試乗してきました。

それまでGT7でRCFの車重、ギア比を合わせて、スープラと乗り比べました。エンジンは絶品ですが、ブレーキが効かない。サスは柔らかめでまさに高級サルーンです。

見た目はボンネットが高く、ちょっと違うオーラを放っていますが、普通の人には違いがわからないでしょう。

シートも低くなり、スポーツカーの視線です。そこまで大きくなく取り回しもしやすそうです。ブレーキも高級車で、乗り味も高級です。普通に走りますが、S+モードで踏み込むといい音と共に強烈に加速します。エンジン音も気持ちいいですが、バブリング音はありません。スープラのようなバケモノ感はなく、エンジンも高級。これはまさに二面性を持った高級車で大人の車でした。レヴォーグの代わりで考えていましたが、スープラの代わりでもいいかもしれません。

レクサスは接客もよく、好印象ですね。営業の方ともグランツーリスモ、ハンコン、VRの話で盛り上がりました。ついでにスープラのトラブルの話をしてみたら、外車が日本の気候に合っていないらしいです。原因はハンダゴテの鉛の量が少ないのが原因とのこと。なるほどと勉強になりました。そのうち無くなりそうな車だけに悩ましい。　　　ネジ